齐 昊, 马梦挺, 包倩文
政治经济学评论. 2019, 10(3): 204-224.
本文利用对南京市网约车司机的问卷调查和访谈, 揭示出有关网约车司机群体及其工作状况的基本情况, 并分析了网约车平台与司机之间的关系。 调查发现, 网约车司机具有不稳定劳工的典型特征, 他们脱离了保障雇佣关系的传统制度框架, 面临较大的生活压力和工作压力。 网约车平台扮演了 “现代包买商”的角色, 凭借对市场接入权的垄断获得剩余控制权, 并通过数据和算法介入劳动过程。 本文认为, 网约车平台至少与全职司机构成了事实上的雇佣关系。